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푸시버튼, 플러깅스위치 푸시버튼장치 감시장치 중에는 간단한 푸시버튼스위치가 전동기 제어회로에 가장 많이 사용됩니다. 푸시버튼장치는 유지접촉형과 순간접촉형 등 2가지 형태가 있습니다. 유지접촉형은 시동버튼을 누르면 정지버튼을 누를 때까지 접점이 접촉된 상태로 유지됩니다. 이러한 작동은 버튼으로부터 접점장치까지 기계적으로 연결되어 작용하는데 이는 반대위치로 움직일 때까지 어느 한쪽에서 일정하게 유지되기 때문입니다. 시동버튼으로 보통 사용되는 순간접촉형은 정상상태에서는 개방상태로 눌리는 시간 이외에는 항상 떨어져 있는 접점입니다. 정상상태에서 폐로 형태로 된 순간접촉형 푸시버튼스위치는 누르는 시간에만 접점이 개방됩니다. 이 푸시버튼은 정상상태에서 닫혀 있는 것과 개방되어 있는 2개 장치가 한 시설로 설치되어 있습니다. 푸시버튼스위치.. 2024. 2. 13.
플로우스위치, 온도조절기, 타임클록 플로우스위치 플로우스위치는 파이프나 덕트를 통하여 액체, 공기, 가스 등의 흐름을 통하여 접점을 개방시키거나 닫아버리는 스위치입니다. 피벗 암을 이용한 형은 한쪽 끝에 접점이 있고 다른 끝에는 패들이나 플래그를 설치한 것으로 패들이나 플러그가 있는 끝을 파이프 안으로 삽입시켜서 이 밸브를 통하는 액체나 가스 등의 흐름에 의해 점점이 개방되거나 닫히게 됩니다. 또 다른 형의 플로우스위치로는 파이프 내에 설치된 오리피스 플랜지에 걸리는 압력의 차이를 이용한 것으로 이 파이프는 구멍의 각 면에서 압력스위치까지 연결된 것입니다. 압력의 차이에 해당하는 값에 따라 한쪽 방향이나 다른 쪽 방향으로 회전함으로써 그들의 배치에 따라 각각 접점을 열고 닫게 할 수 있는 것입니다. 온도조절기 온도조절기는 기계적인 구조에 .. 2024. 2. 13.
전동기의 제어-압력스위치, 리미트스위치 압력스위치 플로트스위치와 같은 작용을 하는 압력스위치는 일반적으로, 감시장치로 적당한 중부하에 사용되는데 때로는 소용량의 1차 제어가 사용됩니다. 다른 장치나 마찬가지로 이 압력스위치도 기계적인 설계방법에 따라 여러 가지가 있습니다. 기본적으로 이들은 작동방법에 따라 3가지 형태가 있는데 첫 번째 형태로는 압력의 증가와 감소에 따라서 주름상자가 팽창되기도 하고 축소되기도 하는 것이 있습니다. 이때 접점은 레버의 끝부분에 있어서 주름상자의 상태에 따라 작동하게 됩니다. 주름상자가 팽창하게 되면 레버가 이동하고 접점의 상태에 따라 닫히거나 열리게 됩니다. 두 번째 형으로는 주름상자의 위치에 다이어그램을 사용한 형으로 스위치의 작용은 벨로스나 다이어그램이건 간에 같은 형태가 됩니다. 이 형의 이점은 압력 자체.. 2024. 2. 13.
전동기의 감시장치의 정의와 플로트스위치 전동기 제어회로에 사용되는 모든 소자들은 1차 제어장치와 감시제어장치로 분류가 됩니다. 1차 제어장치는 전동기의 기동기와 같이 수동이건 자동이건 간에 선로로 연결되어 있습니다. 감시제어 장치는 1차 제어장치를 제어하거나 변조시킵니다. 감시장치에는 푸시버튼스위치, 플로트스위치, 압력스위치와 온도조절 기능 등이 있습니다. 감시장치의 정의 1차 제어장치의 예로는 기동기의 코일에 에너지를 가하게 하거나 제거하는 토글스위치에 의해 제어되는 자기 전압 기동기가 있습니다. 스위치가 작동되면, 기동기는 에너지를 받게 되어 전동기를 기동시키고 스위치가 개방되면 기동기는 에너지가 없어지게 되어 전동기는 정지하게 됩니다. 기동기는 선로에 부하나 전동기가 접속되면 1차 제어장치와 분리됩니다. 스위치는 선로에 접속되어 기동기 .. 2024. 2. 13.
직권전동기의 기동, 직류분권 복권전동기의 기동기 직권전동기의 기동 직권전동기의 수동용기동기는 접촉암과 탭저항기로 구성되어 있는데 핸들을 조정하여 단계적으로 저항기를 단락시켜 가면서 기동시키는 것입니다. 이들 모든 저항기가 회로에서 제거되면 전동기는 전전압이 인가됩니다. 손잡이는 유지코일에 의해 스프링의 장력에 반하여 RUN 위치로 오게 됩니다. 유지코일은 전동기와 직렬로 연결되어 있고 이 코일은 굵은 전선으로 몇 회만 감아 전전동기에 전류를 흐르게 합니다. 부하가 감소되거나 격감되는 때에는 전류도 감소되고 제어암이 OFF 위치로 올 수 있도록 스프링이 작용하게 되는데 이 위치가 무부하 보호를 하게 되는 것입니다. 유지코일이 전선로에 걸리게 되는 경우에는 알맞은 규격의 전선을 많이 감아 선로의 전류를 유입시킬 수가 있습니다. 공급전압이 격감되거나 차단되.. 2024. 2. 13.
동기전동기의 기동기 동기전동기는 농형전동기의 제어방법과 거의 같은데 즉 기동 하는 동안 고정자는 선로의 전전압이나 강압된 전압에 의한 교번자계에 의해 에너지가 유기되는데 이때에는 계자방전 저항을 통해 DC계자권선이 쇼트아웃이 되는 기동시간이 필요하게 됩니다. 이 저항기는 높은 전압이 걸리는 것으로부터 계자를 보호하고 또 2차 저항에 의하여 기동토크를 증가시키는 작용을 합니다. 전동기가 동기속도에 도달할 때에는 동기속도의 93~98% 정도가 되는데 이때에는 동기저항의 접속은 끊어지게 되고 직류전압이 전동기의 계자권선에 인가됩니다. 이 계자에 의한 여자는 전동기의 속도를 증가시켜 동기화합니다. 가끔 사용되는 계자용계전기 혹은 슬립주파수 계전기는 동기전동기의 기동시에 중요한 요소가 되기도 합니다. 이때에는 적절한 시간 동안에 계.. 2024. 2. 12.

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